車叔近期針對日益臨近的消費者權(quán)益日開展了315主題系列報道，引起很多粉絲共鳴。前段時間車叔得到網(wǎng)友真實反饋，其購買的海馬福美來M5汽車問題重重，且維權(quán)之路艱難。車叔發(fā)了一篇義憤填膺的文章曝光一汽海馬廠家以及當(dāng)?shù)?S店(安徽省安慶恒達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司)的所作所為。
關(guān)于這名“不幸”網(wǎng)友的遭遇，車叔也在積極跟進(jìn)該事件的后續(xù)發(fā)展，距離上篇報道已經(jīng)過去十多天了，下面我們來看一下這件事的最新進(jìn)展。
廠家不承認(rèn)庫存車
根據(jù)該網(wǎng)友之前與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商(安徽省安慶恒達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司)溝通，3月3日也就是我們第一篇報道之后，當(dāng)?shù)?S店同意進(jìn)行賠償，給出的方案是按保險公司折舊標(biāo)準(zhǔn)計算7個月庫存車，折合2890元;車輛質(zhì)量問題給予1000元修車補(bǔ)貼，由車主自行修理解決;關(guān)于產(chǎn)品配置不同的問題同意退差價，但具體金額還沒確認(rèn)。
看到這里很多老鐵們可能會覺得不論賠償金額是否合理與高低，總算是有個結(jié)果了，但這還沒有玩，更讓人意想不到的還在后面:
3月12號，也就是本周一，該網(wǎng)友再次找到車叔聊起了事情進(jìn)展，本來車叔以為會是上次說的配置補(bǔ)償有了結(jié)果。但結(jié)果卻是180度大翻轉(zhuǎn)，安徽省安慶恒達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司直接將此前的賠償方案推翻，聲稱不是庫存車而且配置也以實車為準(zhǔn)，關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量問題也不給出明確答案，只是讓車主到店里處理?？吹竭@里車叔突然覺得這個劇情怎么跟棒子國的狗血劇有得一拼，這要是不拍成電影有點可惜了，或許就這樣錯過了奧斯卡影帝!
與此同時，車主也繼續(xù)在海馬官方投訴，但一汽海馬廠家對于庫存車的回復(fù)結(jié)果是，客戶車輛是2015年3月出廠，車輛2015年7、8月份到4S店，客戶是2016年1月購車，所以不存在庫存車的說法。當(dāng)時購車時也將情況也告知過該客戶。車叔看完廠家的回復(fù)，得出了一個結(jié)論:不承認(rèn)是庫存車!
車叔首先想向一汽海馬廠家普及一點知識，何為庫存車?雖然沒有明確的法律規(guī)定庫存車的時間期限，但是稍微有些汽車方面經(jīng)驗的車主都知道，超過6個月以上出廠時間的車輛我們稱之為庫存車，簡單的數(shù)學(xué)題2015年3月~2016年1月到底經(jīng)歷了幾個月?知道為什么一汽海馬敢不承認(rèn)車輛是庫存車嗎?原因就是:國家沒有明確的法律規(guī)定!想拿這條來鉆空子!
車叔想說，作為一家國內(nèi)汽車廠家，這種行為已經(jīng)不是推卸責(zé)任這么簡單了。反正沒有明確的法律規(guī)定，那我一汽海馬可以說兩年的車也不算庫存車!車叔想問問海馬考慮過作為你品牌消費者的車主感受嗎?花了新車的錢買了一輛零公里的“舊車”，心里是什么感受嗎?車叔可以告訴你，根本沒考慮過，后面還有更過分的。
一汽海馬官方的態(tài)度
車叔大概歸納一下廠家這一次的回復(fù)內(nèi)容核心:1.車主買到時間間隔這么長的車(庫存車)屬于正?，F(xiàn)象。2.廠家要求售車時告知客戶車輛生產(chǎn)時間，4S店肯定告知了，但到底傳達(dá)沒有也不知道。3.投訴4S店服務(wù)態(tài)度有問題，好，請拿出證據(jù)來吧。4.后期會督促改正，也就是說對于服務(wù)態(tài)度問題，廠家覺得不是非常大的問題，等不忙了想起來再管一管，這都不是事。不用車叔多說了，相信廣大車友看完了，自有公正的是非評判。
當(dāng)?shù)刭徿?S店的“解決方案”
那位網(wǎng)友車主告訴了車叔4S店的“解決”方案:“經(jīng)銷商又說不賠，聲稱不是庫存車，配置以實車為準(zhǔn)。質(zhì)量問題讓去店里處理。讓他拿個具體處理方案，只說到店給我弄，怎么弄不說。”
(涉事車輛出廠銘牌)
車叔認(rèn)為4S店給出的解決辦法就是在扯皮:1.廠家已經(jīng)說了不是庫存車，那我們4S店更不會承認(rèn)，誰會愿意給自己攤事呢。2.你的車輛配置與官方不符，我們4S店就是死不承認(rèn)，看你有啥辦法。3.沒有具體的解決方案，想要解決自己來當(dāng)面談吧，一副大爺?shù)臉幼?。車叔?a href="http://www.ourpetspro.com/index.php?c=tags&id=2506" target="_self">安徽省安慶恒達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司把心里話或者潛臺詞說出來吧:我們都是見人下菜碟，能省則省，巴不得我能給你少修點，最好車主嫌麻煩跟我說不用修了，這樣我才高興呢。
車叔總結(jié):相信看完廠家以及當(dāng)?shù)?S店的最新回應(yīng)以及車叔的解析，大家心里邊已經(jīng)有了判斷。對于日益臨近的315消費者權(quán)益日，車叔真的不明白海馬以及當(dāng)?shù)責(zé)o良4S店心里在想些什么。同樣是車企，記得幾年前車叔去某國產(chǎn)品牌4S店修理車輛過程和售后工作人員發(fā)生了分歧，當(dāng)晚一個電話打到廠商總部投訴，第二天一早4S店的售后負(fù)責(zé)人就聯(lián)系了車叔，并且積極解決了問題，車叔也了解到確實是售后人員的個人行為，并且廠家還進(jìn)行了后續(xù)電話回訪跟蹤。車叔想問同樣是汽車廠家，還都是自主車企，差距為什么這么大呢?
服務(wù)范圍
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