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不等3·15，一追到底——

　　百輛維權(quán)車，我們幫你討說法

　　本報記者 林燕 王靜

　　“這車變速箱有問題，開到高速上突然沒了動力?！薄败囎佑挟愴?，發(fā)動機抖動得厲害，4S店卻說是正常的？”“40多萬買的豪車，半年修了十幾次！” “剛提車，4S店倒閉了，買車十年還上不了牌！”3月11日上午，百余輛問題車聚集在黃龍體育中心的廣場上，車主們從全國各地趕來，目的只有一個：理性維權(quán)！

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　　在浙江省消保委全程指導(dǎo)和支持下，錢江晚報、FM93浙江交通之聲、浙江電視臺教育科技頻道、新聞頻道、浙江衛(wèi)視新聞深一度、騰訊·大浙網(wǎng)、浙江消費維權(quán)網(wǎng)等八大媒體各自派出記者，與律師、技師一同駐守現(xiàn)場，傾聽消費者聲音，診斷問題車輛病因，幫助他們維權(quán)。

　　東本“機油門”依舊是熱點

　　現(xiàn)場，14輛東風本田CRV一字排開，成為本次大會的投訴大熱點。

　　車主們在車前拉起多種橫幅，“機油增多有濃烈汽油味，機油乳化水溫升高慢，東風本田質(zhì)量缺陷。”“對質(zhì)量缺陷坐視不管，堅決抵制東風本田?！?/p>

　　車主張先生氣憤地表示，年前就投訴了，可東風本田廠家至今沒有給出令他滿意的方案，只是召回維修升級，不解決根本問題，強烈要求東風本田退款、退車。

　　據(jù)了解，東風本田“機油門”發(fā)酵已數(shù)月，廠家最終解決方案僅是對搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機的CR-V和思域車型實施召回，進行ECU升級、修正機油尺的刻度線、修訂用戶手冊等。召回車輛預(yù)計達到35萬輛。但消費者對此召回方案并不認可。

　　現(xiàn)場還有車主表示，東風本田此次召回未向國家質(zhì)檢總局備案，屬單方面宣布召回，其有效性尚未可知。再說，發(fā)動機液位增高是否給發(fā)動機造成磨損，應(yīng)由權(quán)威檢測機構(gòu)進行檢測。另外，升級ECU是否會影響發(fā)動機的動力、油耗等性能，也是他們最關(guān)心的問題。

　　3·15近在眼前，國家質(zhì)檢總局正對東風本田進行缺陷產(chǎn)品調(diào)查，最后結(jié)果如何，本報將繼續(xù)關(guān)注。

　　買“大奔”還得拼人品？

　　一輛嶄新的“大奔”也格外引人注目。

　　這輛奔馳E300外觀完好，開進場地似乎也沒什么問題，但車主李先生說起他的購車經(jīng)歷，卻是一把辛酸淚。據(jù)悉， 2017年5月18日，李先生于衢州歐龍4S店購買了這輛奔馳。三天后，他開車行駛在路上，故障燈突然亮起一片，ABS、ESP、主動剎車、方向助力等等安全配置竟集體失效。李先生當即要求退車，而衢州歐龍以達不到退換標準為由拒絕，只給修不讓退。此后8個月，這輛“大奔”先后換了發(fā)動機電腦版，ESP傳感器，前軸輪速傳感器、后軸避震器、左前彈簧擺臂等等部件，李先生十分無奈，他說：“買個車，不是在修車，就是在去修車的路上?！?/p>

　　更讓他惱火的是，在調(diào)取維修清單時，李先生發(fā)現(xiàn)，這輛車在交付時已經(jīng)庫存了8個月，而在他購車前，就有一次索賠維修記錄?！拔胰?S店要說法，他們總經(jīng)理居然說是我人品有問題，對我叫囂道‘你去起訴好了！’?！北捡Y的質(zhì)量和服務(wù)，都讓李先生十分失望。

　　記者隨后致電衢州歐龍奔馳4S店，售后吳經(jīng)理表示，這件事已經(jīng)進入司法訴訟階段，不方便透露太多細節(jié)。他承認銷售過程中存在一定“疏忽”，“在接到李先生投訴后，我們與北京奔馳方面一直在與客戶積極溝通，但是遺憾未能達成一致，此事已進入司法程序，我們將尊重法院的判決?！眳墙?jīng)理說道。

　　固特異輪胎“起皮”遺禍

　　還記得前些年爆發(fā)的固特異輪胎“起皮”投訴嗎？錢江晚報就此曾做過專題報道：“新車才用一年，可已換了6個固特異輪胎”、“輪胎換了三個月就起皮”其實，在固特異輪胎“起皮”事件中，受傷的不只是車主，還有許多輪胎店老板、代理商。

　　大會現(xiàn)場，在湖州長興經(jīng)營一家小輪胎店的江老板就拉來了滿滿一車問題輪胎。他告訴記者，這些都是買家退給他的固特異輪胎。

　　原來，“固特異輪胎質(zhì)量問題”曝光后，他本著誠信經(jīng)營的態(tài)度，給買家們退錢退貨，這一退就退了50多條。但退給他的貨，他又該退給誰呢？江老板說，他找過上游代理商，也找過廠家，但兩方踢皮球，都不認，兩年了，這些輪胎還在他店里。江老板苦惱地求助律師：“我做點小本生意，這些輪胎快抵得上我半年的收入了，我該怎么辦？”

　　關(guān)于固特異輪胎的召回后續(xù)，我們將持續(xù)關(guān)注。

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