近日，多位斯巴魯車主向《消費(fèi)者報(bào)道》反映，稱自己在購車時(shí)向4S店支付的續(xù)保押金費(fèi)用，由于4S店倒閉導(dǎo)致無法退還，相應(yīng)的免費(fèi)保養(yǎng)承諾也未能兌現(xiàn)。

《消費(fèi)者報(bào)道》調(diào)查發(fā)現(xiàn)，涉事斯巴魯4S店早在2017年底就已經(jīng)被斯巴魯公司取消官方經(jīng)銷商授權(quán)，不過此后仍然一直為車主提供汽車保養(yǎng)、店內(nèi)購買保險(xiǎn)等服務(wù)，直到今年3月份，車主去門店為汽車做保養(yǎng)時(shí)才發(fā)現(xiàn)4S店已經(jīng)人去樓空。

目前，斯巴魯中國方面表示上述車主的遭遇在中國市場不在少數(shù)，對于已經(jīng)倒閉或者不再是官方授權(quán)經(jīng)銷商的4S店，斯巴魯無權(quán)要求涉事4S店退還相關(guān)款項(xiàng)，只能協(xié)助聯(lián)系4S店的運(yùn)營公司進(jìn)行處理。

這些出于信任進(jìn)口品牌而購買斯巴魯汽車的車主，已經(jīng)成為企業(yè)經(jīng)營不善的犧牲品。

數(shù)十萬“續(xù)保押金”打水漂

今年8月4日，張先生在黑貓投訴平臺(tái)發(fā)帖講述了自己的糟心經(jīng)歷。張先生告訴《消費(fèi)者報(bào)道》，2015年12月，他在遼寧營口中冀汽車銷售有限公司（以下簡稱“營口4S店”）購買了一輛斯巴魯汽車。

據(jù)張先生介紹，當(dāng)時(shí)銷售人員表示如果張先生在購車后5年內(nèi)都在營口4S店內(nèi)購買保險(xiǎn)，就可以額外免費(fèi)享受一年3次基礎(chǔ)保養(yǎng)。同時(shí)，張先生需要以“預(yù)存保養(yǎng)費(fèi)”的名義交納5000元的續(xù)保保證金，5年期滿后即可原額退回。

“當(dāng)時(shí)想著能在4S店免費(fèi)保養(yǎng)也是一件好事，店內(nèi)的保險(xiǎn)費(fèi)用也不算高，所以就交了保證金?！睆埾壬硎?。

▲張先生的續(xù)保保證金收據(jù)和保養(yǎng)協(xié)議

今年年初，張先生還是像往常一樣在營口4S店購買了今年的車輛保險(xiǎn)。然而，今年3月，張先生在車友群看到有車主反映營口4S店“大門緊閉”“人去樓空”，原本今年年底就能拿回5000元保證金的張先生頓時(shí)感到不安。將信將疑的張先生來到營口4S店，發(fā)現(xiàn)4S店的確已經(jīng)關(guān)門停業(yè)。

▲營口斯巴魯4S店大門緊閉，人去樓空

無獨(dú)有偶，在營口4S店買車的另一位車主張女士同樣遇到了續(xù)保保證金無法取回的問題。2016年6月，張女士將汽車開至營口4S店做保養(yǎng)，銷售人員向其推銷免費(fèi)額外享受一年3次的基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)，條件同樣是連續(xù)5年在4S店購買保險(xiǎn)，并交納6000元的保證金，5年期滿后可原額退回。如今，張女士的保證金同樣難以拿回，相應(yīng)的保養(yǎng)服務(wù)還未完成。

▲張女士的續(xù)保保證金收據(jù)和保養(yǎng)協(xié)議

《消費(fèi)者報(bào)道》調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在營口4S店交納續(xù)保保證金且未得到退還的車主有超過50位，他們普遍在2015年至2018年期間購車，并向營口4S店交納了5000元至6000元不等的保證金，以此保守計(jì)算，此次案件涉及的保證金為30萬元左右，加上尚未兌現(xiàn)的免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，以及“三包”維修服務(wù)等，車主遭受的損失恐不止于此。

▲保養(yǎng)協(xié)議注明5年期滿后向車主原額返還保證金

斯巴魯4S店所屬公司已破產(chǎn)重組

面對保證金無法退回的問題，上述車主開始走上維權(quán)之路，卻處處碰壁。

國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)的數(shù)據(jù)顯示，營口中冀汽車銷售有限公司分別在2017年7月5日和2020年7月2日被營口市市場監(jiān)督管理局列入經(jīng)營異常名錄。

▲營口中冀汽車銷售有限公司2次被列入經(jīng)營異常名錄

8月11日，《消費(fèi)者報(bào)道》撥打營口4S店的銷售電話，發(fā)現(xiàn)號(hào)碼已經(jīng)注銷。隨后，《消費(fèi)者報(bào)道》撥打了營口4S店負(fù)責(zé)人王先生的聯(lián)系電話，對方表示“不方便解釋相關(guān)問題”后就將電話掛斷。

《消費(fèi)者報(bào)道》在天眼查平臺(tái)查詢發(fā)現(xiàn)，營口中冀汽車銷售有限公司由大連中冀汽車國際貿(mào)易有限公司和沈陽中冀斯巴魯汽車銷售有限公司持股，這兩家公司均被中冀斯巴魯（北京）汽車銷售有限公司持股，而中冀斯巴魯（北京）汽車銷售有限公司則由龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司全資控股。

天眼查資料顯示，斯巴魯汽車（中國）有限公司由斯巴魯株式會(huì)社和龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司共同出資成立。天眼查的數(shù)據(jù)和斯巴魯官方完整的資料顯示，龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司實(shí)際承擔(dān)斯巴魯在中國市場的汽車銷售、進(jìn)出口、倉儲(chǔ)、物流等業(yè)務(wù)。

不過，受疫情影響，龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司今年的經(jīng)營并不順利。今年2月至3月，龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司5次被上海市浦東新區(qū)人民法院列為限制高消費(fèi)企業(yè)。今年2月至4月，龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司共10次成為被執(zhí)行人。今年8月初，龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司發(fā)布了一份股權(quán)轉(zhuǎn)讓書，相關(guān)持股人將無償轉(zhuǎn)讓所持股份。

8月11日，龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司官方客服人員告訴《消費(fèi)者報(bào)道》，龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司目前已經(jīng)處于破產(chǎn)重組的狀態(tài)，旗下大量斯巴魯4S店已經(jīng)倒閉，對于車主反映的退款和后續(xù)汽車保養(yǎng)的問題，需要更多的時(shí)間去解決。

“目前龐大汽貿(mào)集團(tuán)資金鏈已經(jīng)斷裂，有70%左右的員工已經(jīng)離職，現(xiàn)在只保留了客服電話供車主反映問題，我們會(huì)安排專人負(fù)責(zé)解決車主反映的退款、后續(xù)汽車保養(yǎng)等問題，但是現(xiàn)在也不能給出具體的解決方案和時(shí)間。”上述龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司客服人員如此表示。

耐人尋味的是，面對車主們的集體投訴，斯巴魯中國方面表示“沒有權(quán)力直接監(jiān)督4S店”。一位斯巴魯官方客服人員告訴《消費(fèi)者報(bào)道》：“營口4S店在2017年12月26日已經(jīng)被取消官方經(jīng)銷商授權(quán)，目前斯巴魯方面沒有權(quán)力直接要求該4S店向車主退款，只能協(xié)助聯(lián)系龐大汽貿(mào)集團(tuán)進(jìn)行處理?！?

上述兩家企業(yè)的態(tài)度，引起眾多車主的不滿。張先生表示：“我今年年初剛交的保險(xiǎn)費(fèi)，其他車主也正常去保養(yǎng)，我直到4S店倒閉了我才知道它已經(jīng)不是官方經(jīng)銷商，而且已經(jīng)破產(chǎn)了，商家為什么還要繼續(xù)向其他車主收錢，但是不提前告知我們情況呢？”

無奈之下，車主們集體向相關(guān)行政部門投訴情況。在當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)督部門的協(xié)調(diào)下，車主和營口4S店的負(fù)責(zé)人進(jìn)行了多次協(xié)商，但是至今仍未得到明確的退款時(shí)間和后續(xù)的保養(yǎng)服務(wù)處理措施。

為了解詳細(xì)的解決方案，《消費(fèi)者報(bào)道》向斯巴魯汽車（中國）有限公司和龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司發(fā)送了采訪函，截至發(fā)稿前均未獲任何回復(fù)。

在4S店母公司破產(chǎn)重組、斯巴魯中國不直接參與監(jiān)管的情況下，一眾斯巴魯車主的合法權(quán)益無法得到保障，儼然已經(jīng)成為棄子。

法律從業(yè)者，知名法律博主郭小明表示，根據(jù)國家商務(wù)部2017年2月頒布的《汽車銷售管理辦法》第十四條規(guī)定，經(jīng)銷商銷售汽車時(shí)不得強(qiáng)制消費(fèi)者購買保險(xiǎn)。上述斯巴魯4S店以預(yù)存保養(yǎng)費(fèi)、續(xù)保保證金等形式變相強(qiáng)制消費(fèi)者購買保險(xiǎn)，屬于違規(guī)行為，既不合理也不合法。

郭小明進(jìn)一步指出，無法退還續(xù)保保證金和兌現(xiàn)免費(fèi)保養(yǎng)承諾，是一種違約行為，4S店應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、賠償損失等責(zé)任。如果協(xié)商不成，車主們可以向法院提起民事訴訟，要求4S店繼續(xù)履行合同或者賠償損失。

實(shí)際上，斯巴魯4S店的集體退市，從斯巴魯在中國市場的慘淡銷量中可見端倪。官方數(shù)據(jù)顯示，2019年全年斯巴魯汽車在華銷量僅為2.5萬輛，僅占其全球銷量的2.5%左右。2020年第一財(cái)季，斯巴魯凈虧損77億日元（約7,170萬美元），營業(yè)收入下跌45%至4,570億日元（約42.6億美元），全球銷量下滑49%至133,100輛。此次4S店倒閉風(fēng)波之后，斯巴魯未來在中國市場的發(fā)展只會(huì)更加艱難。

續(xù)保押金屢損消費(fèi)者權(quán)益

事實(shí)上，上述斯巴魯車主的遭遇，讓“續(xù)保押金”這一購車時(shí)常見的捆綁銷售形式再次受到輿論關(guān)注。今年5月，浙江廣播電臺(tái)主持人在節(jié)目中就續(xù)保押金的問題質(zhì)問東風(fēng)本田某4S店銷售人員的視頻一度沖上微博熱搜。

《消費(fèi)者報(bào)道》走訪廣州多家汽車銷售4S店發(fā)現(xiàn)，續(xù)保押金是4S店常用的捆綁銷售手段。一般來說，消費(fèi)者在購車時(shí)想要獲得更多的優(yōu)惠和免費(fèi)保養(yǎng)等服務(wù)，就要交納一定的續(xù)保押金，在一定的時(shí)間段內(nèi)只能通過4S店指定的保險(xiǎn)公司購買車輛保險(xiǎn)，續(xù)保押金數(shù)額根據(jù)汽車售價(jià)范圍從3000元至15000元不等，上不封頂。

有從業(yè)多年的4S店銷售經(jīng)理表示，續(xù)保押金、分期付款購車，均是4S店主要的獲利途徑，這已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)“公開的秘密”。“一個(gè)消費(fèi)者如果全款購車，自己聯(lián)系保險(xiǎn)公司買保險(xiǎn)，自己去車管所辦理上牌，其實(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)4S店基本是沒錢賺的，保險(xiǎn)公司和銀行的業(yè)務(wù)返點(diǎn)才是我們收入的重要來源，類似續(xù)保押金等收費(fèi)項(xiàng)目我們也會(huì)提前告知消費(fèi)者，這也是一個(gè)雙方得益的過程。”

當(dāng)被問到是否知道國家商務(wù)部頒布的《汽車銷售管理辦法》已經(jīng)明確規(guī)定不能強(qiáng)制銷售保險(xiǎn)業(yè)務(wù)時(shí)，上述銷售人員表示“整個(gè)行業(yè)都這樣，你也要體諒一下我們4S店的難處”。

對此，郭小明表示：“如果汽車經(jīng)銷商以交換優(yōu)惠為由變相強(qiáng)制消費(fèi)者購買保險(xiǎn)，或者強(qiáng)制為消費(fèi)者提供代辦車輛注冊登記等服務(wù)，實(shí)際上已經(jīng)違反了國家商務(wù)部《汽車銷售管理辦法》的相關(guān)規(guī)定。消費(fèi)者如果在買車時(shí)被強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制購買保險(xiǎn)，可以向縣級以上商務(wù)主管部門投訴舉報(bào)，必要時(shí)也可以向法院起訴。”