“每次駕車(chē)就像聽(tīng)交響樂(lè)一樣，A柱、B柱和車(chē)頂一起噼里啪啦地響?！倍辔获R自達(dá)阿特茲2020款汽車(chē)車(chē)主聯(lián)系上《消費(fèi)者報(bào)道》時(shí)，語(yǔ)氣顯得十分無(wú)奈。

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從今年年初開(kāi)始，上述多位車(chē)主反映汽車(chē)在行駛中車(chē)身出現(xiàn)車(chē)身異響的問(wèn)題，第一次發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，不少汽車(chē)的總里程尚不足1000公里。當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商接到車(chē)主的投訴后，技術(shù)人員也未明確給出異響的原因，有車(chē)主反映即使維修后車(chē)身異響的問(wèn)題依舊存在。

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事發(fā)數(shù)月以來(lái)，一汽馬自達(dá)一直并未就車(chē)身異響的起因和解決方案向車(chē)主作出官方解釋。截至發(fā)稿前，馬自達(dá)阿特茲已經(jīng)以超過(guò)370條投訴登上車(chē)質(zhì)網(wǎng)近30天投訴榜榜首。

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為了解車(chē)身異響的起因、汽車(chē)廠商有何解決方案等問(wèn)題，《消費(fèi)者報(bào)道》向一汽馬自達(dá)方面發(fā)送了采訪(fǎng)函，截至發(fā)稿前未獲回復(fù)。

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多輛新車(chē)出現(xiàn)車(chē)身異響問(wèn)題

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“每次駕車(chē)就像聽(tīng)交響樂(lè)一樣，A柱、B柱和車(chē)頂一起噼里啪啦地響。”3月18日，廣東江門(mén)的韋先生購(gòu)買(mǎi)了一輛阿特茲2020款2.5L藍(lán)天尊崇版汽車(chē)。3月20日，韋先生駕駛汽車(chē)時(shí)第一次發(fā)現(xiàn)汽車(chē)的B柱出現(xiàn)“噼啪噼啪”的異響。

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“一開(kāi)始只有B柱有異響，之后發(fā)現(xiàn)A柱、C柱、車(chē)頂都有異響?！表f先生無(wú)奈地向《消費(fèi)者報(bào)道》說(shuō)道。起初，韋先生以為是自己在不平整的路段駕車(chē)造成的，但是在平整的馬路駕駛時(shí)發(fā)現(xiàn)異響問(wèn)題依舊。

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無(wú)獨(dú)有偶，深圳的林先生也遇到了車(chē)身異響問(wèn)題。據(jù)林先生介紹，他的阿特茲2020款汽車(chē)于今年3月27日購(gòu)買(mǎi)。4月3日，他在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)副駕駛座位一側(cè)的車(chē)身B柱和車(chē)頂出現(xiàn)異響?！熬褪强┲┲ǖ穆曇?，聽(tīng)起來(lái)好像車(chē)身要散掉一樣?！?/p>

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另一位阿特茲2020款車(chē)主、天津的徐先生遇到的問(wèn)題更為嚴(yán)重。今年3月24日，徐先生發(fā)現(xiàn)汽車(chē)在行駛時(shí)，A柱、B柱、車(chē)頂、中控臺(tái)都出現(xiàn)了“咯吱咯吱”的異響，當(dāng)時(shí)汽車(chē)的總里程僅為500公里左右。從徐先生提供的視頻來(lái)看，車(chē)身出現(xiàn)異響時(shí)汽車(chē)行駛在平整的馬路上，車(chē)速并不快，但是40秒的視頻里可以明顯聽(tīng)到車(chē)身多個(gè)部位發(fā)出異響。

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據(jù)《消費(fèi)者報(bào)道》初步統(tǒng)計(jì)，此次出現(xiàn)異響問(wèn)題的車(chē)型主要集中在馬自達(dá)阿特茲2020款車(chē)型，反映汽車(chē)出現(xiàn)異響問(wèn)題的車(chē)主接近1000人，遍及全國(guó)多個(gè)地區(qū)。截至發(fā)稿前，馬自達(dá)阿特茲已經(jīng)以超過(guò)370條投訴登上車(chē)質(zhì)網(wǎng)近30天投訴榜榜首，車(chē)身異響問(wèn)題成為該車(chē)型投訴的“重災(zāi)區(qū)”，這些投訴也大多處于未解決的狀態(tài)。

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▲阿特茲登上投訴排行榜榜首（來(lái)源：車(chē)質(zhì)網(wǎng)）

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多次維修后問(wèn)題依舊

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為解決車(chē)身異響的問(wèn)題，有車(chē)主將汽車(chē)開(kāi)至當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行維修。不過(guò)，據(jù)車(chē)主反映，4S店檢查后并未找出明確的故障起因。另外，有車(chē)主的汽車(chē)即使經(jīng)過(guò)維修，車(chē)身異響的問(wèn)題依舊存在。

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發(fā)現(xiàn)異響問(wèn)題后，林先生馬上將車(chē)開(kāi)至深圳當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行檢修，4S店指出問(wèn)題原因可能是車(chē)身鈑金部件存在異響，需要在異響部位增加潤(rùn)滑油。不過(guò)，維修之后，林先生的汽車(chē)依然存在異響問(wèn)題。而最關(guān)鍵的故障起因，4S店也沒(méi)有明確說(shuō)明。

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▲4S店提供給林先生的維修單據(jù)并未說(shuō)明車(chē)身異響起因

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除此之外，韋先生也將汽車(chē)開(kāi)至當(dāng)?shù)氐?S店進(jìn)行維修，經(jīng)過(guò)多次維修，車(chē)身異響的問(wèn)題依然沒(méi)有得到解決。“4S店根本查不出原因，就說(shuō)要等廠家技術(shù)人員過(guò)來(lái)才能解決，我也不知道是怎么維修的，總之修了之后還是有問(wèn)題?！表f先生告訴《消費(fèi)者報(bào)道》。

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▲韋先生多次維修汽車(chē)后異響問(wèn)題依舊存在

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目前，車(chē)主們普遍表示經(jīng)銷(xiāo)商至今仍然不能檢測(cè)出明確的故障原因，撥打一汽馬自達(dá)的客服電話(huà)也沒(méi)有得到明確的故障原因和解決方案?！拔覀冘?chē)主希望一汽馬自達(dá)廠家可以及時(shí)站出來(lái)回應(yīng)車(chē)主的訴求，找出問(wèn)題原因，并且提供解決方案?！毙煜壬硎?。

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▲徐先生汽車(chē)的車(chē)身被拆開(kāi)進(jìn)行維修

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從年初開(kāi)始有車(chē)主反映車(chē)身異響問(wèn)題至今，一汽馬自達(dá)從未在官方網(wǎng)站、官方微博、官方微信公眾號(hào)等平臺(tái)對(duì)阿特茲車(chē)身異響問(wèn)題作出任何回應(yīng)。

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為了解車(chē)身異響的起因、汽車(chē)廠商有何解決方案等問(wèn)題，《消費(fèi)者報(bào)道》向一汽馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司發(fā)送了采訪(fǎng)函，截至發(fā)稿前未獲回復(fù)。

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一位汽車(chē)工程師告訴《消費(fèi)者報(bào)道》：“一般來(lái)說(shuō)，很多汽車(chē)都存在因風(fēng)大、路面不平等外部原因，造成車(chē)輛行駛時(shí)因車(chē)門(mén)的密封條密封性較差而發(fā)出噪音。不過(guò)從這些馬自達(dá)車(chē)主提供的視頻可以發(fā)現(xiàn)，異響聲音可能來(lái)自車(chē)身結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，不排除車(chē)身的部分配件存在質(zhì)量問(wèn)題，無(wú)形中也存在一定的安全隱患?！?/p>

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法律從業(yè)者、知名法律博主郭小明在接受《消費(fèi)者報(bào)道》采訪(fǎng)時(shí)指出，根據(jù)我國(guó)關(guān)于汽車(chē)消費(fèi)的相關(guān)法律規(guī)定，如果出現(xiàn)車(chē)身異響的車(chē)輛確實(shí)存在質(zhì)量問(wèn)題，廠商和經(jīng)銷(xiāo)商需要承擔(dān)免費(fèi)修理，甚至退車(chē)和換車(chē)等責(zé)任。因此，就此次異響事件而言，一汽馬自達(dá)有義務(wù)解釋異響原因并提供解決方案，如果汽車(chē)尚在三包期限內(nèi)則需要提供免費(fèi)維修，并且保證維修措施能解決異響問(wèn)題。除此之外，如果異響問(wèn)題可能造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)時(shí)，廠商還應(yīng)當(dāng)召回涉事汽車(chē)。

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馬自達(dá)急需重拾中國(guó)消費(fèi)者信任

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從去年9月份曝出的馬自達(dá)CX-5“熄火門(mén)”開(kāi)始，馬自達(dá)品牌汽車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題日益受到關(guān)注。這個(gè)以駕駛體驗(yàn)和操控技術(shù)著稱(chēng)的汽車(chē)品牌，雖然銷(xiāo)量不高，但也在不少車(chē)主中獲得了一定的口碑，業(yè)界內(nèi)有“東瀛寶馬”之稱(chēng)。不過(guò)，由于不止一次因質(zhì)量問(wèn)題在中國(guó)市場(chǎng)被車(chē)主集體投訴，加上新車(chē)價(jià)格優(yōu)惠幅度低，馬自達(dá)汽車(chē)正在失去中國(guó)消費(fèi)者的信任。

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馬自達(dá)發(fā)布的2019財(cái)年（2019年4月1日-2020年3月31日）的財(cái)報(bào)顯示，2019年當(dāng)個(gè)財(cái)年?duì)I業(yè)收入34303億日元（約合人民幣2276億元），同比下滑4%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為436億日元，比上一財(cái)年的832億日元營(yíng)業(yè)利潤(rùn)暴跌47%，創(chuàng)下八年來(lái)最低水平。

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中國(guó)作為馬自達(dá)全球第二大市場(chǎng)，近兩年來(lái)銷(xiāo)量也持續(xù)下跌。2019年全年馬自達(dá)在華累計(jì)銷(xiāo)量22.77萬(wàn)輛，僅完成其全年目標(biāo)的85%，同比下滑超過(guò)16%，而這已經(jīng)是馬自達(dá)在華銷(xiāo)量連續(xù)2年出現(xiàn)下滑。2018年，馬自達(dá)在華銷(xiāo)量為27.23萬(wàn)輛，同比下滑12%。

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具體到馬自達(dá)在中國(guó)的兩家合資公司，一汽馬自達(dá)2019年銷(xiāo)量為9.14萬(wàn)輛，同比下滑16.1%；長(zhǎng)安馬自達(dá)銷(xiāo)量為13.63萬(wàn)輛，同比下滑16.5%。今年1-4月，馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量約為5.34萬(wàn)輛，同比下滑23%。

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縱使馬自達(dá)一直堅(jiān)持技術(shù)路線(xiàn)，不過(guò)在不時(shí)曝出的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題和滯后的售后服務(wù)面前，消費(fèi)者選擇用手投票，購(gòu)買(mǎi)質(zhì)量和服務(wù)更佳的汽車(chē)?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，如果馬自達(dá)繼續(xù)對(duì)車(chē)主反映的車(chē)身異響等質(zhì)量問(wèn)題不聞不問(wèn)，馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的未來(lái)將會(huì)更加艱難。

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《消費(fèi)者報(bào)道》將持續(xù)關(guān)注馬自達(dá)阿特茲車(chē)身異響問(wèn)題的最新進(jìn)展。