隨著國內(nèi)私家車數(shù)量的不斷增長，作為保障幼兒乘車安全的兒童安全座椅逐漸進(jìn)入人們的視野。但目前市場上兒童安全座椅的質(zhì)量卻良莠不齊。2014年伊始，美國著名兒童用品制造商葛萊公司主動召回約600萬臺兒童汽車安全座椅，涉及26個型號，成為美國歷史上第四大兒童安全座椅召回事件。縱觀國內(nèi)，從廣東規(guī)定“未滿12歲不能坐副駕駛位”到上海擬對兒童安全座椅強(qiáng)制立法，兒童安全乘車問題越來越受重視。那么中國的兒童座椅市場現(xiàn)狀究竟如何呢？

　　現(xiàn)狀

　　國內(nèi)兒童安全座椅配置率不足0.1%

　　兒童安全座椅首先在歐美等發(fā)達(dá)國家得到了發(fā)展，特別是20世紀(jì)80年代以來，歐美等國家相繼出臺相關(guān)法規(guī)，強(qiáng)制兒童乘車時必須使用汽車兒童安全座椅，汽車兒童安全座椅因此得以迅速發(fā)展和普及，產(chǎn)品也逐步從泡沫制品向多元化新材料制品發(fā)展。

　　據(jù)近期在北京舉行的首屆兒童安全座椅峰會上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前我國汽車保有量為1.37億輛，其中有4000萬輛車的家庭有14歲以下兒童，需要安裝安全座椅，但事實上國內(nèi)兒童安全座椅的使用率不到一成，也就是說不足50萬輛。數(shù)據(jù)如此之低，讓人心驚。

　　市場

　　兒童安全座椅良莠不齊“洋品牌”也難保質(zhì)量

　　目前國內(nèi)市場上兒童安全座椅琳瑯滿目，其中不乏眾多“洋品牌”的身影。在多數(shù)人的概念中，國外品牌意味著品質(zhì)和質(zhì)量。其實不然，比如某德國座椅品牌企業(yè)在宣傳上說自己的產(chǎn)品獲得歐洲測試冠軍，但是據(jù)行業(yè)內(nèi)部情況了解，這些對外的數(shù)據(jù)是來自ADAC的測試結(jié)果，但ADAC的測試每年會更新，所以沒有誰最安全。即使是美國這樣市場經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)，監(jiān)督和制度都算完善的國家也一樣會曝出美國葛萊公司召回兒童座椅的事件。這也給消費(fèi)者提個醒，理性選擇最重要，切勿盲目追求“洋品牌”。

　　縱觀國內(nèi)，一些兒童安全座椅廠家一直致力于將國外的兒童乘車安全理念引進(jìn)國內(nèi)，并對產(chǎn)品加大研發(fā)投入，如臺州市感恩汽車用品有限公司研發(fā)的產(chǎn)品“感恩兒童安全座椅”就已獲得多項國家專利，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。同時，相比市場上國外品牌動輒讓人望而生畏的售價，國產(chǎn)品牌如感恩兒童安全座椅更以親民價格被評為最具性價比的產(chǎn)品。

　　品牌

　　合格產(chǎn)品“金貴”在哪兒？

　　兒童安全座椅如此重要，消費(fèi)者該如何選擇呢？首先就是查看產(chǎn)品是否有3C標(biāo)志，

　　今年9月，汽車兒童安全座椅被要求納入3C強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理，過渡期一年。這意味著從明年9月開始，未獲得3C標(biāo)志的汽車兒童安全座椅，不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營活動中使用，而目前，市面上還有不少兒童安全座椅并未獲得3C認(rèn)證。3C認(rèn)證是兒童安全考驗的“試金石”。

　　國產(chǎn)座椅中不乏優(yōu)質(zhì)品牌

　　感恩兒童安全座椅嚴(yán)格按照歐州ECER44/04安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計和制造，以滿足各年齡段嬰幼兒的使用。2014年7月感恩兒童安全座椅被國家機(jī)動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心抽檢為合格產(chǎn)品。2014年8月感恩兒童安全座椅又以超高的性價比優(yōu)勢通過了易車網(wǎng)兒童安全座椅系列碰撞測試。而后2014年9月，“感恩兒童安全座椅”在國家強(qiáng)制性3C認(rèn)證抽檢中以全線產(chǎn)品通過的優(yōu)異表現(xiàn)成為兒童安全座椅行業(yè)首批3C強(qiáng)制性認(rèn)證品牌。感恩兒童安全座椅能在緊急情況下，最大限度保障兒童的安全。同時，感恩堅持以兒童安全第一為基礎(chǔ)，在舒適、時尚的設(shè)計理念上不斷推陳出新。連續(xù)兩年是熱門節(jié)目《爸爸去哪兒》明星baby的專用座椅。