“買車誰注意輪胎呀？這下可虧了，碰到翻新胎了?！边@種抱怨在二手車主群體中呼聲不斷。今年上半年，全國消協(xié)組織共受理汽車（含零部件）投訴案件12643件，比去年增長了29.2%。其中，輪胎起包成為汽車類產(chǎn)品投訴案件中的重點投訴對象之一。

　　如何甄別二手車的輪胎質(zhì)量呢？下面，快和第一車網(wǎng)小i一起擦亮慧眼吧！

　　輪胎鼓包變形

　　輪胎鼓包變形，是用車過程中最常見的安全隱患。二手車輪胎出現(xiàn)鼓包，一方面可能是輪胎老化導(dǎo)致兩側(cè)鼓包，另一方面也可能是車輛以較快速度過坑或者過坎導(dǎo)致簾布破損所致。當在準備購買二手車或者在二手車使用過程中，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎存在鼓包或變形情況，應(yīng)該第一時間檢修或者直接更換輪胎，避免爆胎危險。

　　輪胎磨損嚴重

　　胎紋的深淺代表輪胎的磨損程度，當輪胎厚度磨損至距離極限標志4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時就應(yīng)當進行更換。二手車輪胎的磨損程度取決于車輛行駛里程數(shù)和駕駛習(xí)慣，可分為外側(cè)邊緣磨損、凸狀及波紋狀磨損、均勻磨損、中心部分磨損等。第一車網(wǎng)提醒車主，應(yīng)定期檢查汽車的四只輪胎，關(guān)注輪胎磨損。

　　輪胎老化開裂

　　輪胎的老化開裂，多數(shù)出現(xiàn)在進口車型或者二手車上，由于庫存積壓和行駛里程的不確定性，當車主發(fā)現(xiàn)輪胎老化開裂后應(yīng)及時更換。輪胎老化問題，往往導(dǎo)致胎壁強度減弱，在高速行駛過程中由于溫度上升極易爆胎。而輪胎開裂部位多見于二手車胎肩、下胎側(cè)部和花紋溝底，第一車網(wǎng)提醒車主，應(yīng)提前更換新輪胎。

　　輪胎翻新或反復(fù)修補

　　以翻新胎或者修補超過三次的病胎作為車輛使用輪胎，必然增加爆胎幾率。據(jù)了解，輪胎在修補一兩次之后并不會影響后期使用，但修補一旦超過三次，危險系數(shù)將直線上升。特別是充斥市場的翻新胎，其耐磨性和安全性大大降低。因此，第一車網(wǎng)提醒車主，選購二手車杜絕翻新胎和病胎。