1000元，可能是一臺(tái)智能手機(jī)的價(jià)格，是一位大學(xué)生一個(gè)月的伙食費(fèi)，也是消費(fèi)者們還沒(méi)拿回來(lái)的盼達(dá)用車押金。

?

近期，本刊收到不少針對(duì)共享汽車的投訴，主要集中在押金遲遲未退還上，除了盼達(dá)用車以外，立刻出行、幸福叮咚等也處在消費(fèi)者投訴的風(fēng)口浪尖之上。很多人還沒(méi)來(lái)得及體驗(yàn)共享汽車帶來(lái)的便利，就已經(jīng)見(jiàn)證共享汽車從投資風(fēng)口成為眾矢之的。

?

資金斷裂、押金難退、公司倒閉，共享汽車的未來(lái)將何去何從？

?

申請(qǐng)2個(gè)月后仍未見(jiàn)押金

?

7月16日，距離張先生在盼達(dá)用車App申請(qǐng)退還押金已經(jīng)過(guò)去了整整2個(gè)月的時(shí)間。然而，他的退款頁(yè)面依然停留在“提交申請(qǐng)”階段。

?

張先生4月份已經(jīng)完成了最后一筆用車訂單。根據(jù)《盼達(dá)用車用戶協(xié)議》的規(guī)定，用戶在訂單完成的30天后可以申請(qǐng)退還押金。5月16日，張先生申請(qǐng)退款，沒(méi)有違章行為的他直到現(xiàn)在依然沒(méi)看到審核結(jié)果，更不要說(shuō)押金到賬。

?

?▲2個(gè)月后退款頁(yè)面仍停留在提交申請(qǐng)（消費(fèi)者提供）

?

《盼達(dá)用車用戶協(xié)議》注明，平臺(tái)會(huì)在審核通過(guò)后的15個(gè)工作日內(nèi)將押金退還給用戶，不過(guò)并沒(méi)有明確說(shuō)明審核時(shí)長(zhǎng)。

?

“當(dāng)時(shí)注冊(cè)的時(shí)候優(yōu)惠券挺多的，第一次用車幾乎沒(méi)怎么花錢?！睆埾壬硎井?dāng)時(shí)正是被優(yōu)惠券吸引，加上自己有駕車需求，才使用了盼達(dá)的汽車，“沒(méi)想到現(xiàn)在押金怎么盼都不達(dá)！”

?

在這期間，張先生多次致電盼達(dá)用車客服，對(duì)方每次給出的回復(fù)都是“已經(jīng)在加急處理，請(qǐng)您耐心等候”，聯(lián)系盼達(dá)用車的官方微博和微信公眾號(hào)，得到的回復(fù)同樣如此。

?

張先生的遭遇并非個(gè)案，有網(wǎng)友表示自己申請(qǐng)退款半年后盼達(dá)用車仍未退還押金，客服人員也并未給出確切的退款時(shí)間。

?

押金只是共享汽車問(wèn)題的冰山一角

?

除了盼達(dá)用車以外，途歌、立刻出行等共享汽車企業(yè)也在面對(duì)著全國(guó)消費(fèi)者的詰問(wèn)，首當(dāng)其沖的就是押金退還問(wèn)題。

?

就在上個(gè)月，有媒體報(bào)道途歌已經(jīng)回收全部汽車，辦公地址人去樓空，消費(fèi)者的押金去向不明。

?

今年2月，立刻出行在投訴聲中完成天使輪和A輪融資，消費(fèi)者的保證金卻遲遲未完成退款。

?

主攻廣州市場(chǎng)的幸福叮咚也在公司成立三周年之際被大量消費(fèi)者投訴押金遲遲未退還。

?

各共享汽車企業(yè)公布的數(shù)據(jù)顯示，截止2018年底，盼達(dá)用車用戶數(shù)已經(jīng)突破400萬(wàn)，并在全國(guó)范圍內(nèi)投放超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)新能源車，而GoFun則已經(jīng)將業(yè)務(wù)覆蓋至全國(guó)80個(gè)大中城市。因此，共享汽車的押金退還問(wèn)題已非個(gè)案，而是全國(guó)范圍內(nèi)的消費(fèi)者遇到的問(wèn)題。

?

除了押金難退以外，共享汽車本身還存在不少明顯的問(wèn)題。

?

首先，一些共享汽車企業(yè)要求用戶使用支付寶免密才能申請(qǐng)免押金用車，加上身份證和駕駛證的拍照上傳，會(huì)對(duì)用戶的個(gè)人信息和財(cái)產(chǎn)安全造成一定的風(fēng)險(xiǎn)。

?

另外，消費(fèi)者在使用車輛時(shí)如果出現(xiàn)違章行為，押金就會(huì)被凍結(jié)，直到處理了違章行為后才會(huì)被解凍。需要注意的是，平臺(tái)不會(huì)就凍結(jié)押金通知用戶，不少用戶直到申請(qǐng)退還押金時(shí)才發(fā)現(xiàn)押金已被凍結(jié)。對(duì)于盼達(dá)用車、立刻出行、GoFun的用戶而言，如果在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未處理違章，企業(yè)就會(huì)扣除押金作為罰款。當(dāng)用戶因違章產(chǎn)生的罰款高于押金時(shí)，企業(yè)只能繼續(xù)向用戶追繳費(fèi)用，實(shí)際上承擔(dān)著因用戶違章而造成的包括汽車停駛、違章繳費(fèi)在內(nèi)的各種損失。

?

?▲GoFun服務(wù)協(xié)議中關(guān)于違章罰款的說(shuō)明

?

本刊走訪一些停車場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，共享汽車普遍存在車身?yè)p壞、車內(nèi)環(huán)境臟亂的問(wèn)題，不少初拿駕駛證的消費(fèi)者把共享汽車當(dāng)做練習(xí)駕車的工具，直接影響其他消費(fèi)者的使用體驗(yàn)。如果用戶操作不當(dāng)，還可能出現(xiàn)剎車裝置失靈等問(wèn)題，從而帶來(lái)安全隱患，也提高了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。

?

?▲車身明顯破損的共享汽車（本刊攝）

?

同時(shí)，共享汽車并非如其宣傳的隨取隨還，一些共享汽車平臺(tái)的汽車數(shù)量明顯減少，車輛停放位置偏僻，一些地段的消費(fèi)者甚至要去近3公里外的地方取車。

?

?▲部分地段最近的共享汽車在近3公里外

?

本刊留意到，一些共享汽車的背后以初創(chuàng)公司居多，如立刻出行所屬的天津山和朋友們科技有限公司、途歌背后的北京途歌科技有限公司等，這些公司普遍存在資金規(guī)模較小、汽車經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)不足的問(wèn)題，難以支撐共享汽車的長(zhǎng)期發(fā)展。

?

此外，即便是有大型汽車企業(yè)支持的共享汽車，也難以在汽車消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)萎靡的市場(chǎng)環(huán)境中獨(dú)善其身。以盼達(dá)用車為例，其主要股東力帆股份今年上半年的汽車銷量同比縮水超過(guò)六成，今年一季度虧損近1億元。盼達(dá)用車的問(wèn)題，與力帆的困境不無(wú)關(guān)系。

?

針對(duì)押金未退還和其他用車問(wèn)題，截止發(fā)稿，盼達(dá)用車、立刻出行等均未作出正式回應(yīng)。

?

而GoFun方面向本刊表示，公司經(jīng)營(yíng)一切正常，消費(fèi)者遇到押金退還問(wèn)題可以與客服人員聯(lián)系進(jìn)行解決。如果用戶拒不處理違章罰款，平臺(tái)也只能凍結(jié)押金并繼續(xù)溝通和追繳，而這些行為都需要更加完善的信用體系來(lái)幫助約束。

?

實(shí)際上，從上述情況看來(lái)，共享汽車遇到的問(wèn)題并非為完全因自身經(jīng)營(yíng)導(dǎo)致，消費(fèi)者的不文明用車行為也增加了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本，無(wú)疑給共享汽車企業(yè)帶來(lái)經(jīng)營(yíng)壓力，客觀上也說(shuō)明共享汽車企業(yè)需要出臺(tái)更加嚴(yán)格、有效的用戶準(zhǔn)入審核和懲罰機(jī)制。

?

共享汽車已進(jìn)入“至暗時(shí)刻”

?

“共享汽車一旦缺少足夠的資金支持就會(huì)陷入困境?！卑阶稍僀EO張毅向本刊表示。

?

張毅強(qiáng)調(diào)，共享汽車行業(yè)自帶重資產(chǎn)屬性，運(yùn)營(yíng)成本高，共享汽車只有依靠大量的資金注入才能維持正常經(jīng)營(yíng)。當(dāng)資金充足的時(shí)候，共享汽車企業(yè)可以給予消費(fèi)者各種各樣的優(yōu)惠，一旦資本撤場(chǎng)，就會(huì)陷入經(jīng)營(yíng)困境。

?

近兩年來(lái)，共享汽車在共享經(jīng)濟(jì)的大潮中異軍突起，一度成為投資的寵兒。極光大數(shù)據(jù)發(fā)布的《2019年1月共享汽車研究報(bào)告》顯示，截至2018年11月，裝有共享汽車行業(yè)app的用戶規(guī)模已達(dá)952.4萬(wàn)。

?

然而，看似繁榮的共享汽車卻危機(jī)四伏。押金不退還、用戶使用體驗(yàn)差、新能源車需要的充電樁配套不完善等問(wèn)題，長(zhǎng)期是消費(fèi)者投訴的重災(zāi)區(qū)。

?

同時(shí)，各共享汽車平臺(tái)為了爭(zhēng)奪客源，通過(guò)首單免費(fèi)、向新用戶贈(zèng)送優(yōu)惠券、邀請(qǐng)好友領(lǐng)優(yōu)惠等常見(jiàn)手段展開(kāi)“低價(jià)為王”的惡性競(jìng)爭(zhēng)。雖然價(jià)格戰(zhàn)在初期帶來(lái)了大量的用戶，但是高支出而低收益的局面使共享汽車企業(yè)入不敷出。在外部資本不能持續(xù)注入時(shí)，共享汽車企業(yè)就容易窺伺消費(fèi)者的押金。

?

?▲部分共享汽車企業(yè)為新用戶提供的優(yōu)惠券

?

與共享單車一樣，市場(chǎng)的洗牌倒逼共享汽車企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型，有共享汽車企業(yè)開(kāi)始擴(kuò)大服務(wù)范圍，包括提供網(wǎng)約車、順風(fēng)車、汽車保養(yǎng)等，但是成效如何還需要市場(chǎng)和時(shí)間的檢驗(yàn)。

?

押金應(yīng)在15個(gè)工作日內(nèi)退款

?

今年6月1日，交通運(yùn)輸部、人民銀行、國(guó)家發(fā)展改革委、公安部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、銀保監(jiān)會(huì)六部門(mén)共同制定的《交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法（試行）》（以下簡(jiǎn)稱“《辦法》”）正式施行。

?

北京市盈科（廣州）律師事務(wù)所高級(jí)合伙人馬錦林律師接受本刊采訪時(shí)表示，根據(jù)《辦法》的規(guī)定，企業(yè)原則上不收取用戶押金，如要收取，應(yīng)當(dāng)提供運(yùn)營(yíng)企業(yè)專用存款賬戶和用戶個(gè)人銀行結(jié)算賬戶兩種資金存管方式供用戶選擇，而且押金歸用戶所有，運(yùn)營(yíng)企業(yè)不得挪用。

?

值得注意的是，《辦法》規(guī)定共享汽車用戶押金的最長(zhǎng)退款周期不應(yīng)超過(guò)15個(gè)工作日。盼達(dá)用車、立刻出行等共享汽車企業(yè)數(shù)月不退還押金的行為，已經(jīng)違反《辦法》和《合同法》的相關(guān)規(guī)定。

?

馬錦林律師提醒消費(fèi)者，共享汽車兼具互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和租賃業(yè)務(wù)兩種行業(yè)特點(diǎn)，交易雙方權(quán)利和義務(wù)的界定相對(duì)復(fù)雜，消費(fèi)者使用共享汽車盡量不要選擇押金金額太大的平臺(tái)。另外，消費(fèi)者不要急于在共享汽車App注冊(cè)賬號(hào)和提交個(gè)人信息，應(yīng)當(dāng)先詳細(xì)了解相關(guān)的協(xié)議條款內(nèi)容。此外，用車前要仔細(xì)檢查車輛，用車時(shí)注意拍照留存證據(jù)，以劃清車輛賠償責(zé)任。

?

誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)是企業(yè)的根本，文明用車是消費(fèi)者的義務(wù)。對(duì)共享汽車的管理已經(jīng)有法可依，源于共享的共享汽車，別終于獨(dú)占。